Investir dans une voiture de collection

Investir dans une voiture de collection

Elles représentent souvent un achat affectif: le rêve de conduire une voiture de collection. Mais en période de crise, le prestige de ces voitures en fait une valeur refuge de premier ordre. L’information autour de cet actif est souvent pointue et peut écarter le néophyte.

Qu’est ce qui définit une voiture de collection ?

C’est l’administration qui alloue le titre de voiture de collection aux véhicules de plus de 30 ans et sur demande elle délivre un certificat d’immatriculation avec la mention « véhicule de collection ». Cet aval de l’administration ne vous garantira malheureusement pas l’appréciation du bien en question… L’envol de la cotation des voitures de collection s’explique par des facteurs plus variés que ceux retenus par l’administration.

Selon Autocollec, les voitures voient leur valeur multipliée grâce à leur originalité esthétique et technique, leur palmarès, le prestige et surtout la rareté du modèle.

Ces critères sont somme toute subjectifs mais un vrai véhicule de collection selon la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) est une Oldtimer c’est-à-dire un véhicule de la période 1890 à 1975, un vivier de véhicules qui a la côte auprès des spécialistes et amateurs d’automobile. Les véhicules de la période 1975 – 1995, les Youngtimers ont une valeur d’échange beaucoup moins élevée que leurs aînées et ne s’apprécient pas dans les mêmes proportions du fait d’un volume de production beaucoup plus élevé.

Il y a un grand écart entre certaines voitures qui représentent un très fort rendement au fil des ans et d’autres qui se contentent d’une légère hausse ou même d’un rendement stable. C’est là une problématique fondamentale pour la gestion de l’actif mais l’information devient plus accessible grâce à l’information sur les côtes diffusées sur les sites spécialisés.

 

Graphique de l’évolution de la valeur d’échange des oldtimer allemandes d’après guerre

Le Guide Hagerty Indice des prix des voitures allemandes est un indice sur le modèle des indices boursiers. Il regroupe ici les valeurs moyennes de 21 véhicules de collection allemands les plus recherchés des années 1950 et des années 70. Dans cette séléction on retrouve des modèles incontournables : Porsche 911 Targa de 67, Mercedes 300 sc de 55, Mercedes 190 SL de 62, BMW 507 de 59 (modèle rendu célèbre par Elvis)

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D’après ce graphique du très sérieux Hagerty.com, la valeur des oldtimers du panel est passée de 250 000$ en janvier 2013 à 600 000$ en septembre 2014, soit une appréciation de 140% en l’espace de 21 mois.

Quelle fiscalité pour l’achat de véhicules de collection ?

Au même titre que les œuvres d’art, les voitures de collection n’entrent pas dans l’assiette de calcul de l’ISF (alors que les véhicules courants le sont). Il vaut donc mieux posséder un véhicule de collection de plusieurs milliers qu’une voiture récente de moindre coût.

La succession de voitures de collections ne bénéficient d’aucune exonération particulière.

Sauf vente à un musée, les plus-values réalisées à la vente du véhicule de collection sont taxées. Le vendeur peut dès lors opter soit pour une taxe de 6,5% sur le prix de vente (s’il s’agit d’un bien coûteux, rare ou représentant un intérêt historique) soit pour le régime de droit commun d’imposition des plus-values. En cas de conservation du bien pendant 22 années, le régime de droit commun exonère d’imposition sur la plus-value (5% par an à partir de la 2ème année).

En résumé, pour réaliser des investissements profitables il faut :

  • Une voiture rare
  • Un moteur puissant
  • Des lignes de carrosserie de bon goût
  • Un bon état général du véhicule
  • Une conservation du bien deux ans minimum